Предавателно число

За да се уверите, че сте подбрави правилни предавки разпитайте колегите ви на пистата, които имат опит на конкретната писта. В най-общ смисъл целта ви е така да ги изберете, че двигателят да работи в най-силният си диапазан от обороти максимално дълго време.

Разбира се, въпрос на компромис е да намерите баланса за директно зацепен карт. Съмнително е да успеете да го настроите така, че да бъде силен на излизане от най-бавните завои и същевременно да развива висока скорост на най-дългата права. Всичко зависи от пистата – ако има по-малко бавни завои и повече прави участъци, може би е по-добра идея да изберете предавки, подходящи за прави. Или обратното – ако има една дълга права, но поредица от бавни завои ще е по-добре да жертвате малко скорост в края на правата за сметка на завоите.

Преценете какви са приоритетите ви. Кое е по-важно – да ускорявате бързо от завоите, или да сте най-бързи накрая на правите? Какви са условията на пистата, променили ли са се, вали ли ? Вземете в предвид и това ,че подбирайки предавки, с които да изтисквате постоянно най-високите обороти на мотора, ще трябва и да отделите повече финанси за ремонтиране, отколкото ако ползвате зъбни колела с един зъб по-малки.

Водене на записки и резултати

В случай, че планирате да се занимават с картинг за по-дълго време /всъщност дори да е за повече от три- четири състезания!/, воденето на записки за настройките ще ви улесни. Не само това, но и винаги записвайте за всяка промяна по шасито, стартера, гумите, алтернатора и двигателя защо сте я направили и какво сте постигнали. Гарантираме ви, че по този начин ще научите повече и ще се забавлявате повече. Казвате, че карате картинг само за забавление и не искате да се отнасяте твърде сериозно към него ? В такъв случай имате още по-добра причина да си водите бележки. Много пилоти са напуснали спорта разочаровани заради липсата на прогрес. / Може би повече са единствено тези, които са били принудени да спрат състезаването заради липсата на финанси. /

Като стана дума за разходи, ще спестите доста пари ако поддържате база данни от настройки и спрямо него си поддържате машината. Липсата на подготовка е станала причина за много скъпи катастрофи и счупени двигатели. Подготовката се изразява в планиране и записване какво е нужно да се направи за всяка следваща сесия или състезание.

Известно време след като свикнете да си водите записки относно редова поддръжка ще видите на кои неща е нужно да отделите повече внимание и на кои по-малко. Главно това е нещото, което може да ви спести пари.

Записването на резултати не ви отнема повече време на пистата. Точно обратното, пестите време, защото знаете кои са важните неща, на които трябва да се концентрирате. Като за финал ще кажем, че картингът би бил много забавен, ненапрягащ и ще учите по-бързо ако следите тези неща.

Независимо дали сте решили да се състезавате с картинг до края на живота си, или това е само стъпка в кариерата ви преди автомобилите, този спорт е голямо предизвикателство, страхотен опит и невероятно удоволствие! Най-голямото ми желание е да извлечете поне толкова от него, колкото аз успях от цялата ми състезателна кариера. Бъдете здрави, карайте бързо и се забавлявайте. Ще се видим на пистата.