Старт на състезание. Стартиране.

Lewis Hamilton (GBR) Mercedes AMG F1 W06 and Nico Rosberg (GER) Mercedes AMG F1 W06 battle for position at the start of the race - Formula 1 Round 14 at Suzuka International Racing Course, Suzuka Japan, Sunday 27th September 2015 +++ Photo: RACE-PRESS

Lewis Hamilton (GBR) Mercedes AMG F1 W06 and Nico Rosberg (GER) Mercedes AMG F1 W06 battle for position at the start of the race - Formula 1 Round 14 at Suzuka International Racing Course, Suzuka Japan, Sunday 27th September 2015 +++ Photo: RACE-PRESS

Може би най-опасният момент, по време на едно състезание е неговия старт, тъй като тогава всички карат изключително близо един до друг. Вероятността да се закачите с друг пилот е най-голяма в първата обиколка, обиколка и нещо. Ето защо е важно да имате план за самия старт. Например, ако целта ви в първата обиколка е да се опазите от инциденти, а по-късно да атакувате челните позиции, вероятността да пострадате е по-ниска, отколкото ако се опитате да поведете колоната веднага преди първия завой.

Независимо какъв ви е планът, няма да спечелите много състезания, ако не карате с пълна газ всяка възможна секунда.

Задачата ви в загряващата обиколка е да загреете двигателя и гумите максимално добре. При някои много меки гуми е възможно да генерирате такова количество топлина още в първата обиколка, че да започнат да се полепват откъснати парченца каучук и боклуци по тях. Затова е нужно добре да третирате гумите си, чрез резки ускорения, завивания, или спирания. Това би трябвало едновременно да ги загрее и поддържа чисти. Имайте предвид обаче, че правилата в някои картинг клубове и комисии забраняват шаренето из пистата по време на формиращата обиколка. Винаги четете правилата.

90 % от всичко, което е нужно, за да сте успешни в квалификациите, се намира в главата ви. Менталната нагласа, с която започвате квалификацията определя на коя позиция ще стартирате.

Когато дойде време за старт, първият ви приоритет е да си запазите мястото, а печеленето на позиции е следващият. Лесно е да се стигне до контакт и катастрофа, когато толкова машини са плътно една до друга движейки се към първи завой. Най-добрият съвет, който можем да ви дадем, е да гледате колкото се може по-напред. В случай, че някъде отпред стане инцидент, колкото по-далеч гледате, толкова повече време имате за реакция. Ще имате време да видите евентуална пролука между машините, през която да се промушите, или пък ще излезете извън очертанията на трасето. Каквото и да е необходимо за да избегнете мелето, направете го!

Вашият коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *

Можете да използвате тези HTML тагове и атрибути: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>